Как электрические шаровые краны сохраняют положение во время перебоев в подаче электроэнергии или сбоев?

1. Механизм пружинного возврата. В электрических шаровых кранах обычно используется механизм пружинного возврата, обеспечивающий безотказную работу во время перебоев в подаче электроэнергии. Этот механизм интегрирован в конструкцию привода и работает путем сжатия или растяжения пружины, когда клапан находится в открытом или закрытом положении соответственно. В случае сбоя питания накопленная в пружине энергия высвобождается, заставляя привод двигаться, а клапан возвращается в безопасное положение. Это гарантирует, что клапан остается в заданном состоянии, предотвращая непреднамеренный поток или утечку в системе. Механизмы пружинного возврата надежны и эффективны, обеспечивая простое, но надежное решение для поддержания положения клапана во время перебоев в подаче электроэнергии.

2. Резервное питание от аккумулятора. Электрические шаровые краны, оснащенные системами резервного питания от аккумулятора, обеспечивают дополнительный уровень надежности во время перебоев в подаче электроэнергии. Эти системы обычно состоят из перезаряжаемых батарей, размещенных внутри узла привода. При нормальной работе аккумуляторы остаются заряженными и готовы обеспечить аварийное питание в случае необходимости. При отключении электроэнергии аккумуляторы автоматически подают питание на привод, позволяя ему сохранять свое положение до тех пор, пока не будет восстановлено электропитание или не будут активированы альтернативные источники питания. Системы резервного питания с батареями особенно полезны в критически важных приложениях, где бесперебойная работа клапана важна для безопасности и целостности системы.

3.Механические запирающие механизмы. Некоторые электрические шаровые краны оснащены механическими запорными механизмами, предназначенными для фиксации клапана в его текущем положении. Эти механизмы могут включать в себя стопорные штифты, кулачки или клинья, которые входят в зацепление с соответствующими элементами на корпусе клапана или корпусе привода. После включения запорный механизм предотвращает перемещение или смещение клапана из-за внешних сил или изменений давления. Механические замки представляют собой надежное и отказоустойчивое решение, гарантирующее, что клапан останется в желаемом положении даже при отсутствии электропитания. Кроме того, они обеспечивают дополнительную защиту от несанкционированного доступа или несанкционированного использования клапана.

4. Программирование безопасного положения: электрические шаровые краны можно запрограммировать на автоматическое принятие заранее заданного безопасного положения в случае отключения электроэнергии. Это программирование позволяет разработчикам системы или операторам настроить привод клапана на перемещение в определенное положение, например, полностью открытое или полностью закрытое, при прерывании подачи электроэнергии. Выбор положения безопасности зависит от требований применения и желаемой реакции на потерю мощности. Безопасное программирование положения обеспечивает гибкость и возможности настройки, позволяя адаптировать клапаны к потребностям различных систем и сред.

5. Функциональность ручного управления: многие электрические шаровые краны оснащены функциями ручного управления, которые позволяют операторам вручную контролировать положение клапана во время перебоев в подаче электроэнергии или чрезвычайных ситуаций. Ручное дублирование обычно предполагает использование маховиков, рычагов или кривошипных рукояток, которые непосредственно управляют приводом или механизмом клапана. Управляя клапаном вручную, операторы могут регулировать положение по мере необходимости, чтобы поддерживать функциональность системы до тех пор, пока не будет восстановлено нормальное питание. Функция ручного управления обеспечивает дополнительный уровень резервирования и гарантирует, что клапаны могут работать даже при отсутствии электропитания или систем автоматизации.

Dy-303 Компактный коррозионностойкий ручной шаровой кран с электрическим приводом 220 В

Конструктивные особенности
1. Корпус клапана из латуни, стержень и пружина из нержавеющей стали, малый размер и устойчивость к коррозии.
2. Конструкция сердечника клапана оптимизирована, а допустимая разница давлений велика без снижения значения Ky.
3. Привод отделен от корпуса клапана и может быть быстро разобран.
4. Водитель имеет рычаг ручного управления для отладки и обслуживания системы.
линия, черная линия — это общая линия. Три линии и два элемента управления, две линии под напряжением и одна нулевая линия (одна линия открытия клапана плюс одна линия закрытия клапана плюс общая нулевая линия) управляют клапаном. Синяя линия — закрывающий клапан.